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這輛車搭載的是福田康明斯ISF 4.5發(fā)動機，這是一款滿足國五排放的直列四缸高壓共軌電噴發(fā)動機，機器排量4.46升，可以輸出210匹馬力，發(fā)動機扭矩760N.m，扭矩轉速區(qū)間在1200rpm——1800rpm之間。

變速箱的選擇的是法士特的“快箱”，型號8JS85E，這款變速箱是一款廣泛裝配在200馬力左右車型的產(chǎn)品，其前進擋有8個，擋是擋，倒車擋分高低速。這個匹配在中卡車型中還是非常不錯的。

后橋是東風德納的9噸級單級減速橋，車橋速比3.7。后橋采用3+4的板簧組合，天津大黃蜂報價，對標載運輸而言完全夠用。

這款車采用4缸210馬力發(fā)動機，搭配的擋變速箱和3.7速比的單級減速橋，完全可以勝任快遞運輸這項工況。但是這套配置只適合輕拉快跑，當做標載運輸車來使用的話效果還是比較不錯的，只是變速箱方面稍遜了一些，如此大的極差也會對油耗有一定的影響。

在油箱匹配上，可以配置300L和600L鋁合金雙腔大油箱兩種，中短途可選300L；長途可選600L，能夠超長續(xù)航3600公里。另外，由于燃油系統(tǒng)的可靠性，奧鈴大黃蜂冬天可燒0號油，可加便宜油，讓用戶更省錢。

除此之外，據(jù)田孟義介紹，奧鈴大黃蜂整車采取了多項技術手段來降低油耗，例如，外觀空氣動力學設計、進排氣系統(tǒng)優(yōu)化、傳動系統(tǒng)優(yōu)化，再加上本身油耗表現(xiàn)的發(fā)動機，天津大黃蜂經(jīng)銷商，奧鈴大黃蜂在標載18噸、80km/h等速油耗能達到16.5升/百公里，優(yōu)于市場同類產(chǎn)品。

在的時機進入市場，經(jīng)歷長達3年6個月精心準備，定位精準、目標明確的奧鈴大黃蜂能夠在中卡的春天結出怎樣的果實？

現(xiàn)在，80/90后等年輕用戶越來越多，對外觀設計和舒適性的要求也越來越高，奧鈴中卡采用全新的造型設計，時尚氣質領潮流，可謂是80/90一代年輕用戶的愛。

憑借顏值上的超高回頭率，奧鈴中卡著實俘獲了一大批年輕用戶的心。此外，天津大黃蜂價位，國內中卡同質化相對嚴重，因此“舒適度”這樣的細節(jié)更受廣大卡友的關注和青睞。

奧鈴中卡駕駛室采用雙層車身密封條設計，天津大黃蜂，防塵降噪。同時擁有620mm寬臥鋪，躺臥更舒適。在智能方面，采用全新人機交互界面，環(huán)抱式儀表臺，操作方便。更貼心的是，奧鈴中卡可外接220V電壓1000w可用于燒水、做飯。

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